特朗普发癫，特斯拉发抖
刘方舟@增长黑盒
2025年4月15日
核心结论 特斯拉”半条命在中国”，关税战直击要害。 上海工厂占特斯拉全球40-50%产能，中国市场贡献66万辆/年销量（占37%），北美工厂20-30%零部件来自中国，新一代机器人Optimus全部关节由中国厂商供应。 美国关税政策加速传统车企衰落而非回流。 底特律三巨头每年面临额外192-225亿
核心结论 特斯拉”半条命在中国”，关税战直击要害。 上海工厂占特斯拉全球40-50%产能，中国市场贡献66万辆/年销量（占37%），北美工厂20-30%零部件来自中国，新一代机器人Optimus全部关节由中国厂商供应。 美国关税政策加速传统车企衰落而非回流。 底特律三巨头每年面临额外192-225亿
核心结论 中国乘用车市场保持增长，自主品牌市占率首破60%。 2024年乘用车销量2289万辆创三年新高，预计2025年突破2340万辆。自主品牌连续五年渗透率增长，消费者形成”先认知校准、后体验验证”的新型决策路径，”阅读内容越多，决策转化率越高”。
核心结论 小米2024上半年净利润同比增长51.3%，日均净赚约7000万元。 对于一家市值4000多亿的头部企业，这样的盈利增速在同行中表现突出。 小米汽车”单车亏损6万”的说法存在严重的计算逻辑问题。 如果将2022-2024年Q1累计投入的121亿元平摊到已交付的2.7
核心结论 小米SU7的购买核心驱动力不是产品性能，而是品牌信任体系。 促使车主/准车主下单的前三位理由是性价比、品牌信誉和创始人魅力，验证了小米超过十年积累的品牌势能对新业务的强力加持。 40%购买用户将小米SU7作为人生第一辆车。 这意味着小米不仅在纯电车细分市场竞争，更从整个汽车市场中赢得了新用
核心结论 2023年抖音电商规模突破2万亿元，同比增速超60%，货架电商GMV占比已超30%。 头部效应显著加剧，品牌竞争重点从”抢红利”转向”精细化策略+专业团队”构建竞争护城河。 视频号带货成为2023年线上渠道中唯一实现成倍增长且达千亿规模的渠道
核心结论 蔚来涟漪模型的核心是”用户满意度”而非”老带新”，转介绍率最高曾达70%。 蔚来用户关系团队不直接承担转化新客户指标，唯一考核指标是用户满意度，老带新是自然结果而非运营目的。 蔚来品牌社区已形成去中心化的自运营生态，906个社群、6000家车
核心结论 用户运营在主机厂的功能是锦上添花和助攻，打不了决定性战役。 极氪用户运营总监明确指出，不应神话用户运营，而应在产品力、价格、口碑具备前提下，让其成为促成交易的助推力。 极氪2023年线上投流占总营销预算57%，”投流-运营”联动是转化率提升关键。 朋友圈广告结合企微